53Cr21Mn9Ni4N，原5Cr21Mn9Ni4N，簡寫為21-4N（5Cr21），是以無定形碳物為濾渣疏松相的奧氏休型耐溫鋼，于制作而成以飽經低溫剛度遵循的柴油機用排氣閥閥。

物質標準化（GB/T 12773-2008）

21-4N與東南亞的SUH35（JIS G4311）有效成分不對。鋼中含有較高的Cr，受到高的清除自由基物性和抗蝕性；加Mn、Ni、N可榮獲奧氏體集體；加C、N可榮獲析出精煉相。

53Cr21Mn9Ni4N電化學精分：

合金CSiMnPSNiCrMoCuN其他元素

53Cr21Mn9Ni4N0.48-0.580.358.0-10.00.040.033.25-4.520.0-22.00.35-0.50

53Cr21Mn9Ni4N（21-4N）鋼中具有刺激性較高的Cr，得到了高的氧化作用物性和抗蝕性；加Mn、Ni、N可得到 奧氏體組識；加C、N可得到 沉墊突破相。

21-4N標準以固溶程序快速交貨，工程團隊不斷突破工藝瓶頸，根據不同產品的特性，制定不同的生產工藝，堅硬程度≤HB380，的同時還追求完成熱頂鍛檢驗員。

53Cr21Mn9Ni4N（21-4N）熱治理：

21-4N鋼經1175℃~1185℃固溶治療0.5h~1h，風冷，750℃~850℃追訴時效10h~14h后空冷，對抗強度為34HRC。

21-4N使用于850℃左右側工作任務的高大熱效率燃氣輪機res進氣管閥。需要認為的是，是因為21-4N鋼中的Si純度較低，由于抗結垢水平低，盡量不要作汽油機res進氣管閥。汽油電腦上的res進氣管閥鋼所采用。