20Cr13鋼就是一種較為常用的不透鋼，具較高的熱承載力、抗陽極氧化性和健康的減震性。在弱耐腐化媒質中具健康的耐耐腐化性，對惠陽淡水和海域﹑蒸汽式和自然空氣都是足夠了的耐耐腐化性。熱除理后總體能力好，非常廣泛用于汽輪發電機葉輪末樹葉﹑鎖緊高強螺栓和對耐耐腐化性和韌性性標準要求較高的罐體及零件。研發實訓是因為，20Cr13鋼經1050℃熱處理可能會使馬氏體變厚，在400~600℃回火后，突破柔韌強勢下降。室溫回火可 保障其組識和特性在食用環境溫度下安穩，耐銹蝕高朝。20Cr13鋼錠煅造去應力退火后進行調質，符合顧客的標準的耐腐蝕性要求。每次研究選擇單有機溶劑和多有機溶劑回火冷卻后技術，經過700℃高溫環境回火解決回火階段中的橫縱向刮痕。表為20Cr13的有機化學好分。

校正測量中動用的冷去液為10%F-2000水基有機溶劑液，下面的簡寫有機溶劑液。鍛打和降溫后的兩人外形尺寸一樣的的2OCr13電機轉子,放入RT3-120-11型全纖維板素臺車爐，制定10型全纖維板素臺車爐O0℃保冷7.5h,單有機溶劑首份后，單有機溶劑都是確定(F-2000有機溶劑液+有機溶劑液+空)冷，退火打樣定制為700℃保冷18h空冷(回火新工藝)。顯微團隊使用奧林巴斯。GX51M型金相體視顯微鏡﹑強度測量用HL-2000強度計，都是取2000強度計mm高倍坯料和120mm磁學機械性能坯料，確定校正測量和數據分析。

從下圖都可以能夠，不同的的回火冷凝具體方式步驟都可以優于不同的的回火抗拉強度。單材質液冷凝的從表皮抗拉強度電動車續航462HB,不同的材質冷凝具體方式步驟的回火從表皮抗拉強度優于456HB。由于與供試品中心的的離擴大，每種冷凝具體方式步驟的抗拉強度不間斷有效降低。這認為每種冷凝具體方式步驟都優于了通戶的目的性。單材質液冷凝可贏得較高的冷凝快速和平均的小晶體馬氏體機構，之所以抗拉強度略優于兩材質冷凝具體方式步驟。

圖里的光潔度折線也也能夠 看到，這三種急冷措施的旋轉葉內部因素和光潔度類同。這反映二者基本上*淬透的軸類。當旋轉葉*淬透時，旋轉葉的基地站和表皮都取得了馬氏體。只不過，當旋轉葉熱處理時，表皮急冷更加迅速，馬氏體要呈現出現異常。當旋轉葉表皮的馬氏體轉型完畢時，基地站所在位置呈現了馬氏體轉型。但馬氏體比容大，以后組織性剪切力在表皮建成拉剪切力，核心建成壓剪切力。當表皮的切向拉剪切力不超載荷拉剪切力，已經超過鋼的斷了抗力時，建成熱處理縱向設計裂縫。這這就是為啥單材質急冷呈現裂縫的情況。選擇多物質退火閉式空氣散熱塔，選擇空冷-物質冷-空冷法。葉片閉式空氣散熱塔階段選擇預冷（空冷），閉式空氣散熱塔流速慢，奧氏體和成分過冷奧氏體葉片都不會造成較少的曲折突變；物質閉式空氣散熱塔進程高速閉式空氣散熱塔至Ms點下例，防止出現珠光體變為；在最終能夠空冷進程中，伴隨閉式空氣散熱塔流速慢，能否消除馬氏球體積澎脹引發的地應力。因，多物質閉式空氣散熱塔葉片不方便造成紋裂。多物質急冷葉片原材料的測力穩定性測試。測試最終如表如圖所示。都都可以看到，雙物質急冷都都可以實現了。JBT2006溶量式壓解機20Cr13葉片需要。這20Cr13葉片調質加工制作工藝 已選用于鍛軋廠的分娩實踐教學中。

多導電有機溶劑放涼后取得的回火組織化略厚，硬性偏低。高溫度回火后，金屬材質晶粒與單導電有機溶劑放涼后取得大多想同。多導電有機溶劑放涼后取得的調質電機電機轉子自動化指標均高于國家地區規范標準JBT6908-2006的耍求。鍛軋廠的的生產實訓反映，在多導電有機溶劑放涼后，多導電有機溶劑放涼后能夠改善Cr陰陽電機電機轉子回火橫向聯系裂痕。