鋼極易給予高負擔的車軸、軸、曲軸、傳動齒輪的印象。還對爆漏在可調健身、微彎、變形、摩擦、破裂等中的鑄件實施了更改。
軟固溶處理后，鋼越變需加工（可以通過增強抗拉性）并真對機器切屑去更改。
| C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 禮拜一一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 之中 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.26-0.34 | 0.50-0.80 | 最明顯 0.40 | 上限 0.025 | 很大 0.035 | 1.80-2.20 | 1.80-2.20 | 0.30-0.50 | —— | —— | —— | —— | —— |
| 直徑不低于d≤16mm車輛的機械裝備性 | |||||||
| 資產 | 象征性 | 第一單元 | 熱除理后 | ||||
| 級限抗拉能力的強度 | ?米 | 兆帕 | 1250-1450 | ||||
| 示弱彎曲應力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 1050 | ||||
| 拉伸應變 | 有一個。 | % | ≥ 9 | ||||
| 提高適用面積 | Z | % | ≥ 40 | ||||
| 波動能量場 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
| 模塊受力對測力使用性能的損害 | |||||||
| 直徑約d，mm 扁鋼它的厚度 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
| [R米，兆帕 | 1250-1450 | 1000-1300 | 1000 - 1200 | 900-1100 | |||
| ? è（R P0.2），兆帕 | ≥ 1050 | ≥ 900 | ≥ 800 | ≥ 700 | |||
| 一家，％ | ≥ 9 | ≥ 10 | ≥ 11 | ≥ 12 | |||
| Z,% | ≥ 40 | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | |||
| KV，J | ≥ 30 | ≥ 35 | ≥ 45 | ≥ 45 | |||
| 生產工藝流程操作生產工藝流程 | 將的適用 | 攝氏度，℃ | ||
| 熱成型模樣 | 鍛打 | + | (1050 - 850) | |
| 轉動 | + | (1180 - 850) | ||
| 辦理操作過程 | 熱治療 | 回火 | + | 830-860/w, o |
| 回火 | + | 540-660 | ||
| 放置增強 | 過趨于穩定 | —— | —— | |
| 光老化 | —— | —— | ||
| 固溶處理 | 歸一化 | + | (850 - 880) | |
| 軟降溫 | + | (650 - 700) | ||
| 熱化學工業外理 | 滲碳 | —— | —— | |
| 另外的 | —— | —— | ||
| 國家要求化進行 | 美國連盟 | 墨西哥 | |||
| 31CrNiMo8 | ISO 683-1 1987 | 30CrNiMo8 | EN 10083-1 1996 | —— | —— |
| 他們 | 當地 | 國家 | |||
| —— | —— | —— | —— | —— | —— |
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